Отзывы - ответы на тестирования угту оператор пульта управления в добыче нефти и газа

Для эффективной работы количестве. Согласно российским законодательным нормам, вследствие высокого давления. Курсы повышения квалификации по профессии «Электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования» по индивидуальной программе. Сварщиков в Санкт-Петербурге. Машинист бульдозера, занятых эксплуатацией и ремонтом. По лифтам Электромеханик по лифтам как и лифтер должен каждый день контролировать работоспособность оборудования. Емкость резервуара не зависит от мощности струи. Там и уровень оплаты далёк от местного тарифа, ул.

Отчет по практике

Выход добычных мощностей Бованенково на новый уровень обусловлен подготовкой к зимним пиковым нагрузкам. Этой зимой мы ожидаем устойчивый спрос на газ, возможно, будет и необходимость работать в режиме пиковых нагрузок, рассказывает Виктор Моисеев, заместитель генерального директора Общества по производству. В период с 12 по 14 октября добыча на Бованенковском НГКМ составила ,2 миллиона кубометров газа в сутки, в целом по Обществу ,6.

Это самый высокий показатель добычи за весь период работы нашего предприятия. Отработав двое суток на максимуме и продемонстрировав потенциал газодобывающего комплекса, специалисты Ямальского ГПУ получили команду о сокращении объёма добычи. Планка снижена до миллионов кубометров газа в сутки, что всё равно является перевыполнением ежесуточного плана по добыче на 20 миллионов. Данная цифра ограничена текущими добычными возможностями БНГКМ, то есть технологическим режимом работы скважин, подключёнными мощностями По сравнению с прошлым годом на сегодняшний день нашим предприятием добыто на 4,9 миллиардов кубометров природного газа больше.

Полученный результат это совокупный объём добычи за счёт ГП-1 и ГП Прошлогодний максимум составил миллионов кубометров газа в сутки. Достижение столь высоких добычных показателей, естественно, отразилось на каждодневной работе: Под прохождение этого максимума изменило свой привычный ритм работы и производство в целом, увеличилась нагрузка на оборудование, отмечает Юрий Береснев, главный диспетчер-начальник производственно-диспетчерской службы. На БНГКМ пришлось загрузить дополнительные три нитки низкотемпературной сепарации и турбоагрегат на втором модуле ГП-2, плюс запустить более двух десятков скважин.

Немаловажную роль в успешной работе на пиковых режимах добычи играет проведение в полном объёме планово-предупредительных ремонтов. Тем более, все эти переключения шли в достаточно сложных метеорологических условиях. Одновременно с распоряжением о выводе Бованенковского НГКМ на суточную добычу в миллионов кубометров газа, была получена команда об увеличении объёмов на пять миллионов с Ямсовейского месторождения, которое тем самым вышло на плановые показатели.

С учётом ввода в эксплуатацию новых скважин и газового промысла 3 проектная мощность Бованенково составит порядка миллиардов кубометров газа в год, в сутки это более трёхсот миллионов. Дороги значительное условие успеха освоения месторождений Крайнего Севера. Задача нашего Управления обеспечить круглосуточное безопасное движение транспорта. От этого зависит своевременная доставка вахтового персонала, материалов и оборудования на производственные объекты филиалов Общества.

Основа любого производства всегда коллектив, гарант успеха в работе. Я говорю и о инженерно-техническом составе у нас это настоящие профессионалы, и о замечательных рабочих мастерах своего дела. Хороший токарь, механизатор всегда добивается нужного результата. Он знает, что от этого зависит надёжность техники, качество работ, как следствие качество дорог, по которым газовики добираются на промыслы.

Конечно, чтобы люди трудились не только на совесть, но и от души, они должны быть уверены в своём предприятии, знать, что всегда могут получить поддержку и помощь. Так мы и стараемся жить: Хочу отметить, что, несмотря на то, что коллектив меняется ведь это живой организм: Считаю такую позицию залогом того, чтобы работа у нас всегда шла на высоком уровне. Фарит Хазиев, начальник Управления по содержанию коммуникаций и сооружений Сегодня наша работа кардинально отличается от того, как она велась лет назад, не говоря уже о более давних периодах.

У нас в автопарке единиц автотранспортной и дорожно-строительной техники. Рассказать есть о чём. Используемые нами современные экскаваторы с ёмкостью ковша до двух кубометров позволяют загрузить двадцатитонные самосвалы в считанные минуты, значительно сократив время простоя машин под загрузкой. Модернизированные тяжёлые бульдозеры массой до 60 тонн даже на Крайнем Севере обеспечивают круглогодичную разработку вечномёрзлых грунтов.

На укладке и ремонте дорожных покрытий работают новые катки, асфальтоукладчики и автогрейдеры, дорожные фрезы. Отмечу, что большая часть нашей техники задействована всесезонно, это требует особого внимания и к её обслуживанию, и к планированию работ. Это нам удаётся, благо трудятся у нас хорошие специалисты. Север для дорожников территория испытания на прочность: Зима период сильных морозов, но, невзирая на низкие температуры, идёт разработка карьеров, добыча и отпуск грунта, техника работает на предельных возможностях.

Весна и осень гололедица, метели и вьюги: Работу по вывозу снега после снежных заносов вполне можно назвать борьбой со стихией. А на Ямале зима, по словам песни Владимира Высоцкого, и того хлеще: С года Ямал стал плацдармом для применения знаний и умений специалистов Управления. Сейчас там в нашем ведении почти километров дорог. Помимо этого уже два года мы выполняем работы по инженерной защите линейно-протяжённых объектов. Поручили нам это, опираясь на большой положительный опыт коллектива в работах по рекультивации нарушенных земель и карьеров.

Особенность Ямала в том, что грунты здесь имеют высокую льдистость, водонасыщеннось, подвержены сезонной оттайке, в результате чего происходят экзогенные процессы. В борьбе с ними на Ямале мы первопроходцы. Замечу, что поставленная задача успешно решается, нам удаётся предотвратить дальнейшую эрозию и разрушение почв, устранив тем самым и опасность для объектов Общества. Специфика нашей работы особая мы трудимся на земле, в прямом смысле этого слова. В ходе проведения рекультивации мы восстанавливаем плодородный слой нарушенных земель с применением удобрений, посевом семян многолетних трав, посадкой саженцев на землях лесного фонда.

Результат труда только с по год гектара рекультивированных земель. Стараемся не отставать и по другим показателям: Впереди ввод в эксплуатацию Харасавэйского газоконденсатного месторождения. Значит, будет много важной работы, новых задач, которые мы обязательно решим, стараясь работать эффективно, экологично и дружно как трудимся и сегодня. В тройку победителей вошли представители всех добывающих управлений Общества Быть внимательным обязательное требование! В финал конкурса профессионального мастерства вышли девять представителей трёх управлений Надымского нефтегазодобывающего, Ямальского и Медвежинского газопромысловых.

Тест из 44 вопросов выявлял знания в области профессиональной деятельности, охране труда и промышленной безопасности ПБ , позволяя за 45 минут набрать до 44 баллов по одному за правильный ответ. Нарушения, конечно, были специально созданы для проведения конкурса без ущерба производственному процессу. От конкурсантов требовалось не только произвести измерения параметров, определить статическое давление на буфере, имитировать остановку и запуск скважины в работу, но и ответить на ряд вопросов.

Проведённые тесты и задания, выполненные участниками, с очевидностью показали, что филиалы выбрали самых лучших операторов, отмечает Ильдус Исмагилов, начальник производственного отдела Администрации. Все достойны представлять свои коллективы. Наша разработка представляет собой промысел в сборе на примере Ямсовейского цеха, рассказывает Олег Бескоровайный. Думаю, она будет полезна и тем, кто только начинает свой трудовой путь, и опытным работникам. Программа состоит из четырёх модулей изучение конструкций деталей и агрегатов оборудования; здания и сооружения газового промысла; тренажёр-имитатор; блок тестирования и имеет интуитивно понятный интерфейс.

Комплекс позволяет с помощью 3D моделей изучить устройство оборудования, выработать навыки по его эксплуатации, техобслуживанию и ремонту, отработать действия персонала в случае аварии. Разработка предназначена для обучения, самоподготовки и проверки знаний машинистов технологических компрессоров, операторов по добыче газа, слесарей по ремонту технологических установок. Cпециалисты лаборатории техмониторинга ИТЦ внедряют инновационную онлайн-диагностику показателей работы и технического состояния ГПА, которая позволит им из Надыма постоянно отслеживать и контролировать все изменения, происходящие на промысле.

Сейчас обеспечена стопроцентная готовность к зимним пиковым нагрузкам. Особых сложностей в этом году при подготовке не возникло, всё проходило по плану, рассказывает Валерий Даценко, заместитель начальника управления по производству. Увеличение объёма работ и сжатость сроков на нашей ежедневной деятельности почти не сказываются, подготовка к зиме начинается в апреле и заканчивается в октябре.

Мероприятий много, но они распределены так, чтобы осуществлять их в нормальном рабочем режиме, без авралов. Из основных мероприятий энергетики выделяют проведение текущего ремонта и техобслуживания газотурбинных агрегатов на ЭСН, линий электропередач, оборудования трансформаторных подстанций и сетей наружного освещения. По объектам теплоснабжения произведено техобслуживание оборудования котельных, гидропневмопромывка и гидроиспытания тепловых сетей, внутренних систем отопления и горячего водоснабжения.

На объектах водопроводно-канализационного хозяйства выполнена промывка резервуаров исходной и чистой воды, сетей водоснабжения. Прошёл текущий ремонт оборудования водопроводных и канализационных очистных сооружений, насосных станций. Весомый пласт работы техобслуживание оборудования и сетей газового хозяйства. Антон Нидзий за пультом управления ДКС Автоматизированная система диагностики дорогостоящее оборудование российского производства, предназначено для оценки техсостояния газотурбинного привода, центробежного компрессора и технологической обвязки ГПА.

Система включает в себя четыре подсистемы: Ещё одна характеристика системы три уровня. Первый агрегатный это датчики, тензометры, пробоотборники, газоанализаторы измерительное оборудование, навешиваемое на каждый агрегат. Второй цеховой предусматривает сбор и обработку полученных данных на сервере, куда стекается вся информация с датчиков. Здесь оператор может просматривать текущее состояние оборудования.

Он предполагает возможность контроля и визуализации данных без выезда на промысел. Это безусловное развитие технологий диагностики, подчёркивает Салават Кильдияров, начальник лаборатории техмониторинга ИТЦ. Наша давняя мечта эксплуатация оборудования по его техническому состоянию. То есть, если мы по показаниям видим, что оно на высоком уровне, а сроки планового ремонта уже подходят, можно будет продлить межремонтный период, что даст огромную экономию денежных средств.

Станет реальным выявление дефектов оборудования на ранней стадии, от чего напрямую зависит снижение стоимости восстановительных ремонтов, продолжает Павел Диомидов, инженер лаборатории техмониторинга ИТЦ. Возможность дистанционно проводить испытания сэкономит время и расходы на выезды. Анализ данных экомониторинга позволит найти пути снижения уровня загрязнения окружающей среды.

Результаты уже есть система работоспособна, она показала, что элементарно поменяв режимы работы оборудования, мы в целом получаем более рациональную газодобычу ещё больше снижаем выбросы оксида углерода, которые у нас и так значительно ниже предельно-допустимых показателей. Автоматизированными системами диагностики, работающими на двух уровнях, снабжены все новые и прошедшие реконструкцию ДКС Медвежинского, Надымского и Ямальского управлений.

Третий уровень функционирует пока только на Ямсовее, система находится в опытно-промышленной эксплуатации, дорабатывается, корректируются настройки апробация продлится до конца этого года. В перспективе внедрить третий уровень на всех системах. Работа инновационная, мы реализуем её одними из первых, сотрудничаем с проектными институтами и производителями оборудования. Молодые и уже опытные специалисты Общества доказали свою состоятельность. Самым объёмным по количеству работ традиционно является направление КИПиА.

Сюда входят ревизия и проверка средств пожарной сигнализации, контрольно-измерительных приборов, запорной арматуры, различных датчиков и систем автоматического управления. В основном регламентные мероприятия мы осуществляем своими силами, продолжает Валерий Васильевич. Здесь хочу отметить работу наших вспомогательных служб: В работах по ремонту механоэнергетического оборудования большое содействие нам оказывают специалисты УАВР. Именно от профессионализма персонала и качества выполнения работ зависит безотказное и стабильное функционирование всех наших объектов во время суровой арктической зимы.

Программа расширилась настолько, что разделена на два дня. В теоретическую часть вошли изменения, внесённые за последний год в нормативную базу, производственные требования, правила пожарной безопас- ности и охраны труда. Есть и тесты на смекалку. Второй день посвящён практике. Основной состав участников неизменен, лидеров здесь знают в лицо и предполагают заранее, кто же может стать победителем в этом году.

Но результаты оказались неожиданными. Свою лепту внёс медицинский блок заданий по оказанию первой доврачебной помощи. Так в тройке призёров появились новые имена: Конкурсная комиссия заметила, что по сравнению с прошлым годом выросли показатели выполнения теоретических заданий, которые предполагают владение знаниями по теориям металлов и машиностроения, разновидностям всевозможных обработок.

Все медали достались представителям коллектива УАВР. Для них рабочее место это кабина автомобиля, гараж и стоянка. В нашем Управлении технологического транспорта и спецтехники их человек. Каждый год в последнее воскресенье октября миллионы водителей России отмечают профессиональный праздник День работников автомобильного транспорта. В этом году он пришёлся на е число. Этот день считают своим праздником слесари по ремонту автомобилей и машинисты, механики автоколонн и диспетчеры автотранспорта весь линейный и административный персонал УТТиС, ни много ни мало работников.

Он объединяет водителей-профессионалов и автолюбителей, шофёров грузовой и пассажирской техники, тех, кто сидит за рулём самосвала и малолитражки. История нашего Управления берёт начало в х годах, во времена первопроходцев водители работали в невероятных, тяжелейших условиях техника не выдерживала, ломалась, уходила под лёд, но никто не сомневался, что коллеги обязательно придут на выручку. Самым характерным качеством, объединяющим нас, была и остаётся водительская взаимовыручка, это живо, актуально и сейчас.

Мы нацелены на повышение качества нашей работы, отслеживаем новые тенденции, сотрудничаем с заводами-изготовителями автотехники. Нам показали обновлённый модельный ряд техники, выпускаемой и планируемой к производству. Прочувствовать технические и функциональные возможности машин можно было на тест-драйве захватывающе интересно. Большое впечатление произвело посещение центрального конвейера, где начиная с рамы и получая на выходе готовое авто, за смену собирают 32 единицы техники.

Наше Управление всегда стремится к самосовершенствованию, развитию собственного потенциала, сейчас в приоритете расширение использования газа в качестве топлива на транспорте, рассказывает Евгений Пьянков, начальник ПТО УТТиС. Наше Общество представляло там свою инновационную и экологическую деятельность. Нас, транспортников, больше всего интересовали вопросы качества и номенклатуры поставляемого техтранспорта, его сервисного обслуживания. Возможно, при заявках на автотранспорт мы будем учитывать использование и данного автомобиля, потому что это очень комфортные и вместительные автобусы.

Это активные, работоспособные, обязательно вежливые люди, как между собой в коллективе, на дороге, так и с теми, кого возят. У нас подобрался коллектив, приверженный корпоративному духу компании. Мы очень тщательно и скрупулёзно подходим к подбору персонала, поскольку именно от таких качеств водителей, как профессионализм и высокая степень ответственности, зависят наши с вами жизни.

Мы уделяем огромное внимание обучению и развитию персонала. Четырнадцать наших представителей защитили честь УТТиС на различных научно-практических конференциях, конкурсах учебно-методических разработок. Сорок шесть работников Управления ведут преподавательскую деятельность. Мы не газодобывающий филиал, и говорят, что наши задачи вроде не первостепенные да, мы не занимаемся непосредственно газодобычей, но без нас никак нельзя, наш вклад в общее дело весом и значим.

Без наших водителей невозможно было бы организовать эффективное производство. Научиться управлять машиной могут все, но чтобы стать настоящим водителем, надо посвятить себя этому делу. Андрей Тимофеев, главный механик Общества В ведении механиков объектов ГП-2 БНГКМ Первым практическим инженером-механиком и теоретиком многих аспектов этого непростого дела считают Архимеда, который прославился многими изобретениями и открытиями. История же современной профессии берёт своё начало в году, когда во флоте России создали корпус инженеровмехаников.

Там, где эксплуатируются технические устройства, механизмы, подъёмные сооружения, механики априори должны быть. Наша цель исключить внеплановые остановы и технические инциденты, обеспечить безотказность оборудования. Для достижения этой цели необходимо много труда. В частности, концепцией поддержания оборудования в исправном состоянии и постоянной работоспособности служит внедрение системы планово-предупредительного ремонта, которая в нашем Обществе уже не первый год действует.

Эта работа идёт с обязательным выполнением указаний инструкций заводовизготовителей, а также требований другой нормативно-технической документации. Многое и от личности зависит. Нужно быть готовым принимать ответственные решения, постоянно развиваться, получать новый опыт. Высокопрофессиональная команда механиков нашего Общества создавалась десятилетиями. Говоря о своих коллегах, главный механик Общества отмечает, что совместными усилиями они способны добиться полного предупреждения аварийных ситуаций и технических инцидентов, исключив возможность их возникновения, как таковую.

Я понимаю, что это не просто. Но мы на это нацелены, и возможности для этого у нас есть, развивает мысль Андрей Тимофеев. Инженеры-механики Общества достойнейшие люди, настоящие мастера своего дела, вкладывающие в него и силы, и душу. Я уважаю нашу профессию, ценю своих коллег. Какой размер вызывает образование обратного действующего давления газа? Рисунок 1 Газосепаратор бурового раствора Найдите соответствие названия элементов и их обозначения на схеме отводного устройства рисунок Уплотнения выкидной линии линии обратного потока Поддерживающее основание корпус Замковые защелки вставного внутреннего пакера Канал закрытия пакера отводного устройства дивертера встав- Внутренний ной пакер Замковые защелки отводного устройства дивертера Внешний пакер Рисунок 13 Девертор Практический тест выполняется в течение единого тестовогоупражнения, основанного на утвержденной модели скважины МФУС.

Экзаменуемый получает от экзаменатора листы глушения с исходными данными по указанной модели. Экзаменуемый в процессе тестового упражнения должен продемонстрировать навыки преодоления следующих осложнений: Бурильщик признаётся не сдавшим экзамен, если скважина не закрыта, или закрыта с работающими насосами. Супервайзер признаётся не сдавшим экзамен, если приемлемый лист глушения не подготовлен в течение 15 минут после сбора данных по скважине.

Независимо от выбранного способа глушения метод бурильщика или метод ожидания и утяжеления обязательно наличие в листе глушения следующих элементов рассчета: По просьбе экзаменуемого могут быть дополнительно предоставлены 5 минут для исправления ошибок, замеченных самим экзаменуемым до представления заполненного листа глушения экзаменатору для проверки. Супервайзер признаётся не сдавшим экзамен, если произошёл гидроразрыв пласта; при этом тест прекращается, за исключением случаев, когда это осложнение произошло не по вине из-за действия или бездействия самого Супервайзера.

Супервайзер признаётся не сдавшим экзамен, если совокупный объём дополнительных пачек, поступивших в скважину при выполнении теста шаги или 11 превышает литров 8 баррелей в забойных условиях. Подготовка к бурению Регистрировать давление циркуляции при глушении по указаниям супервайзера или по личной инициативе бурильщика.

Подготовительные работы на буровой Настройка манифольда стояка. Настройка пульта управ- Находится вне буровой ления ПВО, проверка показаний манометров аккумуляторов 1. Инструкции О необходимых процедурах герметизации устья скважины, положении ПВО, коренных задвижек и штуцера. Причины выбора процедуры герметизации. Принятие необходимых мер в случае ненормальностей при бурении и ГНВП. Инструктаж бурильщика о регистрации давления циркуляции при глушении Супервайзер должен потребовать измерить как минимум давления циркуляции для двух скоростей работы при глушении для обоих насосов.

Настройка сигнализации Установка сигнализации по потоку, выходящему из скважины. Установка сигнализации уровня приемной ёмкости может быть выполнено с помощью супервайзера. Ненормальности при проходке Определить ненормальности при проходке, предпринять правильные действия в соответствии с ранее данными указаниями супервайзера. Переустановить датчик сигнализации потока. Обнаружение проявления Выполнение правильных действий перед закрытием скважины.

Закрытие скважины должно выполняться быстро и четко в соответствии с указаниями супервайзера. Если скважина не была закрыта, экзамен считается не сданным. Осложнение 5 - отказ ПВО Определить, что превентор негерметичен. Задействовать другой превентор и доложить Супервайзеру. Сбор необходимых данных по проявлению Регистрация значений давлений при закрытии скважины. Регистрация приращения объёма в приёмной ёмкости.

Проверка настройки сигнализации Сообщить бурильщику данные по настройке. Проверка точности установки сигнализации бурильщиком. Находится вне буровой Находится вне буровой 5. Сбор исходных данных по ГНВП от бурильщика и их личная проверка Получить данные для заполнения листа глушения: Поддержание необходимого забойного давления Дать инструкции бурильщику сле- Начало процедуры глушения Настройка циркуляционной системы. Доложить супервайзеру о достижении насосом режима глушения.

Осложнение 1 - Полный отказ насоса Доложить супервайзеру. Составить приемлемый лист глушения. Если составление листа глушения заняло более 15 минут без учёта того, пригоден он или нет , экзамен считается не сданным. Инструкции бурильщику по управлению скважиной Метод глушения, его обоснование и специальные указания. Поддержание постоянного режима работы насоса при глушении.

Наблюдение за уровнем в приёмной емкости в процессе глушения. Установить счётчики ходов насоса на ноль и записать время начала глушения. Процедура глушения Проверить готовность циркуляционной системы. Запуск насоса во взаимодействии с бурилыциком. Поддержание необходимого давления в КП при запуске насоса. Учёт запаздывания показания манометра на стояке от момента регулирования штуцера поправка на задержку времени.

Осложнение 1 - Полный отказ насоса Принять необходимые меры. Реакция супервайзера должна быть достаточно быстрой, что- Возобновить операции глушения во взаимодействии с супервайзером. Осложнение 2 - Закупорка одной насадки долота Распознать внезапное изменение давления на насосе и информировать супервайзера, если изменение давления не было обнаружено супервайзером.

Остановить насос по указанию супервайзера и возобновить операции глушения во взаимодействии с супервайзером. Осложнение 3 - Размыв штуцера Остановить насос и закрыть задвижку на дроссельной линии по указанию супервайзера и осуществить настройку другого штуцера в соответствии с полученным указанием. Осложнение 4 - Закупорка штуцера Остановить насос по указанию супервайзера и осуществить настройку другого штуцера в соответствии с полученным указанием.

Дать необходимые указания и возобновить операции глушения во взаимодействии с бурильщиком. Осложнение 2 - Закупорка одной насадки долота Определить осложнение и принять необходимые меры: Осложнение 3 - Размыв штуцера Определить осложнение и принять необходимые меры чтобы не дать забойному давлению упасть ниже трастового и не получить дополнительный приток более л: Супервайзер должен остановить циркуляцию и проанализировать ситуацию.

Осложнение 4 - Закупорка штуцера Определить осложнение и принять необходимые меры: Поддержание заданного забойного давления до и во время. Регулярно докладывать супервайзеру о режиме работы насоса, устьевых давлениях, совершённом числе ходов насоса и уровне в приёмной емкости. Своевременно производить перенастройку штуцерного манифольда для направления пластового флюида в соответствии с инструкцией компании.

После выхода первичной пачки пластового флюида из скважины По команде супервайзера остановить насос при герметизации скважины путём закрытия штуцера. Доложить супервайзеру об остановке насоса. После выхода первичной пачки пластового флюида из скважины Перед герметизацией скважины путём закрытия штуцера обеспечить стабилизацию давления в БК на уровне начального давления циркуляции.

Дать команду остановить насос, в процессе остановки насоса во взаимодействии с бурильщиком поддерживать заданное забойное давление. Проверить давления, объяснить показания манометров и определить разницу между забойным и пластовым давлениями. Объяснить, как продолжать циркуляцию с учётом признаков неполноты удаления газа. Суммарный объём дополнительных притоков Запросить у экзаменатора сведения о суммарном объёме дополнительных притоков.

Если совокупный объём дополнительных пачек, поступивших в скважину при выполнении глушения шаги 8, 9, 10 превышает литров 8 баррелей в забойных условиях, экзамен признаётся не сданным. Контроль за циркуляцией Поддерживать постоянный режим работы насоса, записывать давления и следить за уровнем в приёмной емкости. Регулярно докладывать супервайзеру о режиме работы насоса, совершённом числе ходов насоса и уровне в приёмной емкости. Когда раствор глушения достиг долота Доложить супервайзеру, что достигнуто конечное давление циркуляции.

После выхода газа из скважины По команде супервайзера остановить насос при герметизации скважины. Поддержание заданного давления на стояке Поддерживать правильное забойное давление в соответствии с графиком или таблицей для давления на стояке при закачке бурового раствора глушения до долота чтобы не дать забойному давлению упасть ниже пластового и не получить дополнительный приток более л. Когда раствор глушения достиг долота Поддерживать постоянное забойное давление во время закачки раствора глушения в КП, обеспечивая стабилизацию устьевого давления в БК на уровне конечного давления циркуляции, до удаления первоначальных пачек пластового флюида.

Перед герметизацией скважины путём закрытия штуцера обеспечить табилизацию давления в БК на уровне конечного давления циркуляции. После удаления первоначальных пачек пластового флюида Загерметизировать скважину во взаимодействии с бурильщиком, поддерживая забойное давление постоянным. Закрыть штуцер при заданном забойном давлении. Если совокупный объём дополнительных пачек, поступивших в скважину при выполнении глушения шаги 8, 12, 13, 14 , превышает литров 8 баррелей в забойных условиях, экзамен признаётся не сданным.

Какое давление следует использовать для определения номинального рабочего давления плашечного превентора, который должен быть установлен на скважине? Максимально допустимое давление в штуцерной линии В. Максимально допустимое давление на устье в кольцевом пространств С. Максимально допустимое забойное давление D. Максимально допустимое гидростатическое давление бурового раствора Е. Максимально допустимое поровое давление F. Максимально допустимое давление на устье Используя конфигурацию сборки превенторов, показанную на рисунке 14 ниже, ответьте на следующие шесть вопросов, сделав отметку в ячейке с ответом ДА или НЕТ.

Вопросы основаны на том, какие работы возможно физически осуществить, и не отражают опыт полевых работ или методику работ какойлибо компании. Можно ли устранить течь фланца крестовины при закрытии скважины под давлением со спущенным в скважину бурильным инструментом диаметром 5 дюймов? При закрытии скважины под давлением с использованием трубных плашек диаметром 5 дюймов, можно ли заменить глухие плашки на трубные плашки диаметром 5 дюймов?

При закрытии скважины под давлением трубными плашками диаметром 5 дюймов можно ли заменить уплотнительный элемент универсального превентора? При закрытии скважины под давлением трубными плашками диаметром 5 дюймов можно ли заменить задвижку на штуцерной линии? Какое основное назначение выпускного отверстия сливного или спускного отверстия в плашечных превенторах?

Выпускное отверстие дает возможность визуального осмотра штока плашки и должно быть закрыто глухой пробкой между осмотрами Б. Выпускное отверстие предотвращает протечки через уплотнение штока плашки из скважины в камеру открытия и наоборот В. Выпускное отверстие позволяет установить масленку, чтобы обеспечить смазку штока плашки 9.

Какое действие следует предпринять? Установите аварийную сальниковую набивку. Если течь прекратится, оставьте ее до следующего планового профилактического ремонта. Первичное уплотнение штока плашки пропускает, примите меры предосторожности в отношении скважины и немедленно замените его. Если уплотнительный элемент вала первичного плашечного превентора протекает, обезопасьте скважину и немедленно замените его.

Выпускное отверстие лишь контролирует уплотнения камеры закрытия, оставьте его в таком состоянии до следующего планового профилактического ремонта. Течь в данном случае является нормальным явлением, так как уплотнительная поверхность двух металлов в крышке должна быть немного смазанной для уменьшения повреждения. Большинство стандартных контактных уплотнительных элементов плашечных превенторов находятся между стальными пластинами.

Каковы основные причины применения конструкции такого типа? А, Для обеспечения уплотнения между соприкасающимися металлическими поверхностями деталей Б. Для защиты резинового уплотнительного элемента в процессе буровых работ В. Для предотвращения выступания верхней и нижней частей уплотнителя после закрытия плашек Планируется большой комплекс каротажных работ при ограниченном значении превышения забойного давления над пластовым.

Какое мероприятие обеспечит наибольшую безопасность? Не требуется никаких специальных мероприятий и оборудования Б. Для срезания таких трубных элементов, как бурильные трубы, без герметичного закрытия скважины Б. Для срезания таких трубных элементов, как бурильные трубы, с одновременной герметизацией устья скважины В. Для герметичного закрытия скважины при наличии утяжеленных бурильных труб УБТ в скважине Какое из следующих утверждений об универсальных превенторах верно?

Они являются средством вторичного управления скважиной Б. Им может потребоваться различное гидравлическое давление закрытия в I соответствии с выполняемой задачей В. Они допускают возвратно-поступательное или вращательное движение бурильной колонны, обеспечивая герметизацию и сохранение давления в скважине Г. Они не позволяют пропускать бурильные замки Д. Они герметизируют любое оборудование в скважине Е. Они не герметизируют ведущую трубу квадратного или шестигранного сечения На наземной сборке ПВО имеются гидравлически управляемые задвижки, установленные на соединительных фланцах боковых отводов ПВО для дроссельной линии и линии глушения.

Верно ли, что гидравлические задвижки рассчитаны на автоматическое закрытие, если давление в линиях, ведущих к задвижкам, падает? В каком положении должны находиться задвижки линии глушения и дроссельной линии наземной сборки ПВО во время бурения? Гидравлические задвижки закрыты, а ручные задвижки открыты. Оба типа задвижек закрыты на линии глушения и открыты на дроссельной линии. Ручные задвижки закрыты, а гидравлические задвижки открыты. Сборка наземного ПВО состоит из следующих компонентов: После ГНВП скважина была закрыта с использованием универсального превентора при спущенном в скважину бурильном инструменте 5 дюймов.

На рисунке 15 представлен график, иллюстрирующий зависимость давления закрытия от давления в скважине, рекомендуемую изготовителем. Воспользуйтесь этим графиком чтобы выбрать из приведенных ниже вариантов правильный диапазон давления закрытия универсального превентора. Какое кольцевое уплотнение из приведенных ниже обеспечивает герметизацию, усиленную за счёт внутреннего давления? Тип R восьмигранное В. Тип R овальное Каково основное назначение дивертера?

Создавать достаточное противодавление чтобы прекратить приток пластового флюида в скважину. Отводить флюид на безопасное расстояние от рабочей площадки. Действовать в качестве резервной системы в случае отказа трубного плашечного превентора. Что происходит, когда дивертер закрывается? Клапан на отводе открывается и затем превентор закрывается. Превентор закрывается и затем клапан на отводе открывается.

Превентор и клапан на отводе закрываются в одно и то же время. Какой переводник должен быть на рабочей площадке при СПО? Скважина начала проявлять и была закрыта в тот момент, когда долото находилось на расстоянии 35 свечей от забоя. Полнопроходный шаровой кран был установлен на верхнюю бурильную трубу и закрыт. Какое оборудование требуется, в каком положении должны быть клапаны и как должно это оборудование собираться в компоновку бурильной колонны для того чтобы безопасно вести спуск колонны до забоя скважины под давлением при условии, что в колонне отсутствуют наддолотный переводник с обратным клапаном и разъединительный переводник?

Шаровой кран под ведущей трубой в открытом положении. Скважинный противовыбросовый превентор и полностью открывающийся предохранительный клапан шаровой кран , установленный на муфте верхнего замка в закрытом положении. Шаровой кран под ведущей трубой в закрытом положении. Полностью открывающийся предохранительный шаровой кран в открытом положении и скважинный противовыбросовый превентор, который устанавливается сверху бурильной колонны.

Вставной превентор над закрытым поворотным краном ведущей трубы. Какое утверждение из перечисленных ниже является корректным по отношению к вставному противовыбросовому устройству? Он может быть открыт или закрыт путем поворота ключа с рукояткой Б. Он требует установки двухмуфтового переводника в бурильной колонне В. Будучи установленным в бурильной колонне, он позволяет вести обратную циркуляцию Г.

Он открывается буровым раствором, закачиваемым в бурильную колонну В каких перечисленных ниже ситуациях использование наддолотного обратного клапана в бурильной колонне является преимуществом? Для уменьшения пульсаций давления Б. Для предупреждения сифона во время СПО или наращивания В. Для обеспечения возможности обратной циркуляции Г.

Для определения устьевого давления в бурильных трубах после обнаружения ГНВП Если в бурильной колонне установлен наддолотный клапан обратный клапан , то возможна ли обратная циркуляция? Почему большинство штуцерных манифольдов комплектуются двумя штуцерами? Для направления выходящего бурового раствора с газом в сепаратор. Для направления выходящего бурового раствора в отстойники. Для направления выходящих углеводородов на факел. Для обеспечения наличия запасного штуцера в случае возникновения проблемы с действующим штуцером.

Некоторые модели газосепараторов снабжены петлеобразной линией для осуществления циркуляции чистого бурового раствора вокруг ввода в газосепаратор, показанного на рис. Рисунок 16 Модель газосепаратора Чтобы обеспечить заполнение гидрозатвора чистым незагрязнённым буровым раствором в процессе вымывания пластового флюида. Чтобы замещать жидкость в гидрозатворе каждые 12 часов. Чтобы повысить эффективность разделения в газосепараторе. Чтобы заполнять сепаратор лёгкой жидкостью для повышения эффективности работы сепаратора.

Сепаратор, показанный на рисунке 17, имеет следующие размеры: Рисунок 17 Сепаратор Некоторые модели газосепараторов снабжены петлеобразной линией для дополнительного ввода чистого бурового раствора в газосепаратор в процессе вымывания пластового флюида. Откуда должен поступать этот буровой раствор чтобы сохранить возможность контролировать уровень раствора в приёмной емкости?

Из приёмной ёмкости Б. Из ёмкости для утяжелённого раствора для предупреждения сифона В. Из доливной ёмкости Газосепаратор должен быть оснащён датчиком или прибором давления чтобы следить за давлением в газосепараторе. Для чего нужен датчик или прибор давления? Для предупреждения нарушения гидрозатвора, в результате чего газ может попасть в зону вибросит. Для определения количества отводимого газа. Для обнаружения закупорки отводной линии.

Какова общепринятая область применения вакуумного дегазатора? Он используется в качестве резервного оборудования в случае неисправности вертикального газосепаратора. Он используется в основном для отделения газа от жидкостей во время испытания пластов. Он должен использоваться для удаления газа из бурового раствора в процессе бурения, циркуляции или глушения скважины. Он используется только для вымывания газовой пачки из скважины. Как следует опрессовывать ручные и гидравлические задвижки линии глушения превентора?

Со стороны скважины; при снятом обратном клапане и открытой линии глушения. Со стороны скважины; при установленном обратном клапане. Со стороны насоса; при снятом обратном клапане, но так, чтобы можно было стравливать давление. Со стороны насоса; поскольку обратный клапан стоит дальше от ПВО, чем задвижки, он мешает обнаружить неисправную задвижку, если они опрессовываются со стороны скважины. Когда предпочтительнее использовать испытательное устройство манжетного типа, по сравнению с испытательной пробкой?

Для опрессовки сборки ПВО без приложения избыточного давления к колонной головке и обсадной колонне. Для опрессовки в один приём колонной головки, боковых отводов и уплотнительных элементов обсадной колонны. Все краны находятся в нейтральном положении заблокированы. Все краны находятся в открытом положении. Открыт или закрыт в зависимости от компоненты сборки ПВО. Все краны находятся в закрытом положении.

Каковы основные цели хранения жидкости под давлением в сосудах баллонах аккумулятора гидравлической станции управления ПВО. Для дистанционного управления штуцером Б. Для уменьшения времени закрытия компонентов ПВО В. Для управления задвижкой линии глушения. Для возможности закрытия ПВО в случае аварийного отключения электроэнергии. Для замены рабочей жидкости при еженедельной опрессовке ПВО Какие из следующих компонентов ПВО срабатывают при передаче давления от манифольда станции управления?

Все компоненты ПВО Г. Гидравлически управляемые задвижки штуцерной линии и линии глушения На рисунке 18 дана схема гидравлического управления ПВО. Краны; 2, 3, 4, 7, 9, 10, 12, 13, 15, 16, 18 Б. Краны; 1, 2, 4, 7, 8, 9, 11, 12, 14, 16, 18 В. Краны; 1,3, 5, 7, 8, 10, 11 14, 15, 17, 18 Г. Краны; 2, 3, 7, 8, 11, 13, 14, 16, 17, Если манометр давления воздуха на пульте дистанционного управления, действующем с использованием воздуха, показывает ноль, то какое из ниже перечисленных утверждений является верным?

С основного пульта дистанционного управления все еще можно управлять универсальным превентором. Никакими компонентами ПВО нельзя управлять с основного пульта дистанционного управления. С основного пульта дистанционного управления все еще можно управлять задвижками штуцерной линии и линии глушения. С основного пульта дистанционного управления можно управлять всеми компонентами ПВО. Почему главный кран установлен на пульте дистанционного управления бурильщика на рабочей площадке буровой?

Для включения индикаторных лампочек открытия или закрытия. Для регулирования давления закрытия трубных плашек. Для включения электроэнергии к насосам системы подзарядки станции управления. С учётом данных ниже значений объема сколько рабочей жидкости потребуется для выполнения следующих действий без учета коэффициента запаса? Закрыть, затем открыть Оборудование: Один универсальный превентор Два трубных плашечных превентора Объемы: Будут ли действовать функции закрытия и открытия на пульте дистанционного управления поверхностной сборкой ПВО, если не включён главный кран?

При закрытии плашек верхнего превентора с пульта дистанционного управления бурильщика на рабочей площадке буровой зеленая индикаторная лампочка погасла, а красная лампочка не загорелась. Манометры показали уменьшение давления в аккумуляторе и манифольде, затем значения давления вернулись к нормальным величинам. Плашки не закрылись Б. Имеет место неисправность в электроцепи с лампочками В. Имеет место утечка в гидравлической системе Г.

Обнаружив ненормальности в процессе бурения, бурильщик проверил скважину на перелив. Ввиду наличия перелива бурильщик включил На пульте дистанционного управления бурильщика наблюдали следующие давления: Статическое давление аккумулятора бар. Статическое давление универсального превентора бар. Давление в манифольде резко упало до нуля. На какие неисправности указывают эти давления? Утечка в гидравлической линии к верхнему трубному плашечному превентору Г.

Закупорка линии к верхнему трубному плашечному превентору При проявлении бурильщик закрыл скважину с помощью универсального превентора с пульта дистанционного управления. При отслеживании изменения устьевых давлений в бурильных трубах и кольцевом пространстве было отмечено, что давление в кольцевом пространстве быстро увеличивается и приближается к номинальному рабочему давлению универсального превентора.

Бурильщик включил функцию закрытия трубного плашечного превентора чтобы спасти универсальный превентор. Статическое давление универсального превентора: Индикаторная лампочка универсального превентора неизменно остаётся красной. Утечка в гидравлической линии к верхнему трубному плашечному превентору В. Имеется утечка в гидравлической линии Б. Произошла закупорка линии закрытия ПВО В.

Неисправна индикаторная лампочка Г. Приборы на пульте бурильщика дистанционного управления ПВО используются для наблюдения за состоянием станции управления наземной сборкой ПВО в процессе бурения. На рисунке 19 показано сочетание показаний манометров с происшедшими изменениями управление сборкой ПВО не осуществляется и насос с электроприводом не работает.

Рисунок 19 Сочетание показаний манометров с происшедшими изменениями Какова возможная причина такого изменения? Утечка в гидравлической линии, универсального превентора В. Проблема с пневматическим редукционным и регулирующим краном универсального превентора Г. Проблема с насосом для подзарядки аккумулятора Скважина пробурена до глубины м по вертикали. Каким должно быть забойное давление, если давление на устье при закрытом превенторе составляет 40 бар? Какое значение из приведенных ниже обычно принимают в качестве градиента нормального порового давления?

Что подразумевается под аномальным аномально высоким давлением по отношению к давлению флюида в пласте? Избыточное давление в связи с циркуляцией бурового раствора при высоких скоростях. Утяжеленный буровой раствор, использующийся для создания большого превышения забойного давления над пластовым. Давление пластового флюида, превышающее гидростатическое давление пластовой воды.

Избыточное давление, которое нужно приложить, для того чтобы вызвать поглощение в пласт с нормальным пластовым давлением. Использование превенторов для закрытия переливающей скважины. Использование приборов для измерения объема приемной емкости и расходомера на желобе для распознавания притока пластового флюида. Использование гидростатического давления бурового раствора для уравновешивания давления пластового флюида.

Давление прокачки при пониженной скорости насоса, использующееся в процессе глушения. Когда теряется первичное управление скважиной? При наличии промыва в бурильной колонне При наличии частичного поглощения в процессе циркуляции В. Когда бурильной колонны нет в скважине Г. Когда гидростатическое давление падает ниже пластового давления 6.

Какое утверждение описывает первичный барьер скважины при нормальном процессе бурения, керновом бурении и спускоподъемных операциях? Первичный барьер скважины - это сборка ПВО. Первичный барьер скважины - это тщательный контроль объема ствола. Первичный барьер скважины применяется только в случае, когда в скважине произошло проявление и она должна быть закрыта. Г, Первичный барьер скважины - это буровой раствор в стволе скважины.

Проявления, которые приводят к неконтролируемым выбросам, происходят в таких редких случаях, что при планировании скважины нет необходимости предусматривать такие проявления. Вертикальная скважина пробурена на глубину м. Предположите, что длина одной свечи равна 27 м. Утяжелённая пачка бурового раствора циркулирует в скважине. Когда начнётся впервые повышение забойного давления пренебрегите гидродинамическими потерями давления в скважине?

После закачки всей пачки в бурильную колонну и почти на выходе из долота. Как только начнется закачивание пачки в бурильную колонну. Когда начнется вытеснение пачки в кольцевое пространство. Когда вся пачка находится в затрубном пространстве. Когда газ достигает поверхности. Всегда ли происходит ГНВП в случае полной потери циркуляции? Да, так как потеря циркуляции всегда происходит над любой зоной возможного ГНВП. Нет, это зависит от уменьшения веса бурильной колонны, отмеченного на индикаторе веса.

Нет, это зависит от уровня бурового раствора в кольцевом пространстве и от пластового давления. К какому результату немедленно приводит слишком быстрый подъём бурильной колонны? Проявление из-за свабирования Г. При подъёме бурильной колонны может происходить свабирование. Какие факторы из перечисленных ниже увеличивают вероятность свабирования? Низкое статическое напряжение сдвига бурового раствора Г. Низкая вязкость бурового раствора Д. Слишком высокая скорость подъёма колонны С точки зрения управления скважиной что является главным поводом для проведения контрольных СПО после циркуляции в объёме кольцевого пространства от забоя до устья?

Чтобы уменьшить толщину глинистой корки Чтобы охладить долото В. Чтобы убедиться в том, что давление в результате поршневания не приведёт к поглощению при спуске труб в скважину Г. Чтобы убедиться в том, что первичное управление скважиной обеспечивается при подъёме труб из скважины Перед подъёмом бурильной колонны в неё закачивается пачка утяжелённого раствора. После установления равновесия низ пачки находится в бурильных трубах.

Какое влияние процедура оказывает на забойное давление? Оно остаётся постоянным В. Оно увеличивается свечей были подняты из скважины без сифона. Объём бурового раствора для долива, который требуется, чтобы поддерживать скважину заполненной, составляет л. Выберите правильные действия из указанного ниже перечня. Объём долива не правильный из-за свабирования, но коль скоро скважина спокойна, продолжайте подъём.

Начните закачивать буровой раствор высокой плотности в кольцевое пространство. Продолжайте подъём, так как ситуация, похоже, находится под контролем. В результате свабирования получили приток пластового флюида. Если перелива нет, доспустите долото до забоя, тщательно контролируя объём раствора, вытесняемого из скважины. Затем прокачайте раствор в объёме кольцевого пространства. Какая из следующих операций является хорошей практикой в случае обнаружения притока газа при наращивании?

Поднимите бурильный инструмент из скважины для смены долота. Регулируйте механическую скорость проходки так, чтобы в скважине в любое время было не более одной пачки газа, получаемой при наращивании. Повысьте динамическое напряжение сдвига бурового раствора. Прокачайте пачку раствора с низкой вязкостью через долото, чтобы снизить сальникообразование на долоте или стабилизаторах. Сведите до минимума время на наращивание, когда насосы выключены. Какое из следующих условий указывает на то, что в скважине может создаться депрессия?

Изменение формы и размеров шлама. После этого последовательно монтируют талевый блок с кронблоком, вертлюг и ведущую трубу, присоединяют к вертлюгу напорный рукав. Далее проверяют отцентрированность вышки: Вышки оборудуются лестницами, стремянками или подъемником. Основные параметры вышек — максимальная нагрузка и размеры — высота и площадь основания. Вышки подразделяются на мачтовые, имеющие одну или две опоры, и башенные, имеющие три или четыре опоры.

Мачтовые секционные вышки состоят из нескольких сварных неразборных секций, собираемых обычно в горизонтальном положении, мачтовую вышку поднимают в собранном виде рис 1. В настоящее время в установках для бурения на континенте применяют вышки мачтового типа большой грузоподъемности — т и более. Он смонтирован на каретке, которая перемещается при помощи двух пневматических цилиндров по направляющим: Для этого в систему подается сжатый воздух от ресивера.

Ключ ПБК-1 подвешивается в буровой на канате. Наземное оборудование, непосредственно используемое при бурении, включает вертлюг, буровые насосы, напорный рукав и ротор. Корпус вертлюга подвешивается на буровом крюке или крюкоблоке с помощью штропа. Буровые насосы служат для нагнетания бурового раствора в скважину. При глубоком бурении их роль, как правило, выполняют поршневые двухцилиндровые насосы двойного действия. Суммарная мощность силового привода буровых установок составляет от до кВт.

К привышечным сооружениям относятся:. Турбобур - это многоступенчатая турбина число ступеней до , каждая ступень которой состоит из статора, жестко соединенного с корпусом турбобура, и ротора, укрепленного на валу турбобура. С валом турбобура жестко соединено долото. Оно вращается независимо от бурильной колонны. Способы бурения скважин классифицируются по характеру воздействия на горные породы: Однако промышленное применение находят только способы бурения, обеспечивающие механическое разрушение горной породы.

Электронная библиотека АГНИ

Буровой установки. Программа реализуется для слушателей, не имеющих.

Зафиксирован AdBlock

В течение года. И получаете свидетельство о присвоении Вам специальности "машинист бульдозера". Как-то забыли упомянуть. Работ. Станочник должен: знать требования, к которым иногда бегали. Дистанционное обучение быстро, нужно пройти курсы шлифовщика.

Похожие темы :

Случайные запросы